京雄城际铁路墩底转体连续梁成功转体

9月9日9时整，京雄城际铁路桥梁控制性工程之一霸雄特大桥跨南水北调天津干渠连续梁同步双向水平转体顺利完成，为后续京雄城际铁路箱梁架设施工提供了坚实的保障。

跨南水北调天津干渠转体桥跨为（70+128+70）米连续梁，采用墩底转体，转体角度31°54’，转体重量2.2万吨，转体时长50分钟。转体后，边跨合龙段采用支架法施工，中跨合龙段采用吊架法施工。

跨南水北调天津干渠连续梁梁高由墩顶的9.6米渐变到合龙段的5.6米，梁宽12.6米，为双线无砟轨道预应力混凝土连续梁，主墩墩顶段及悬臂段梁体采用旁位支架现浇法施工，共分为9个浇筑节段，其中最重节段重3625吨。

连续梁转体施工过程中以智能化为支撑，对BIM技术进行再次升级，采用BIM+IOT模型，集成现场视频监控、转体监测、应力监测、风速监测、温度监测等对转体施工进行虚拟转体和可视化监测，确保转体施工优质高效完成。

本次转体后，由局总工办主办、京雄六标承办的中交二公局桥梁转体及BIM监控与综合应用现场观摩和交流会顺利召开，全局部门和有关公司共70人参会。（高丛 甘骏辉）