京台高速泰安至枣庄段改扩建工程通车

9月29日，二公局参建的山东省首条智慧高速公路试点项目——京台高速泰安至枣庄段双向八车道改扩建项目正式建成通车。

京台高速是国家高速公路网七条首都放射线之一，是山东高速公路网布局规划“九纵五横一环七射多连”中“纵七”的重要组成路段，其中京台高速泰安至枣庄段改扩建工程全长189公里，设计时速120公里，将原有双向四车道拓宽为双向八车道，是目前山东省里程最长的高速公路改扩建项目，也是目前国内里程最长、规模最大、应用场景最丰富、设备配置最优、施工组织难度最大的智慧高速。

二公局承建的京台泰安至枣庄段改扩建六标位于枣庄市，路线长18.3公里，施工内容涵盖路基、路面、桥涵、防护排水、交安、绿化工程。项目13公里经过枣庄市主城区段，包括薛枣铁路分离立交，枣庄一号、二号、三号高架桥等城区重点工程，可以形象地称之为“市政改扩建高速公路”。施工组织采用边通车边扩建、分阶段转序的方式，过程中面临工期紧、任务重、涉路多、协调难度大、环保要求严、土资源稀缺等诸多难点问题。

施工过程中，京台六标项目以全方位协同发展促进度，以工艺革新求突破，质量、安全、环保、文明施工齐头并进，全力打造品质工程和平安工地。桩基施工采用“环切法”破桩头工艺，梁板钢筋安装采用胎架绑扎，整体吊装、液压模板、自动喷淋养生。场站施行全封闭管理，打造“看不见的拌合站”、“绿色拌合站”；桥面铺装采用自动调平超声波摊铺机和座驾式收面磨光机；路面摊铺施工采用抗离析全断面超大型摊铺机，实现了“一字坡”和“无纵缝”施工。项目部积极引进“四新技术”，下构采用定型“盖梁通道和高墩作业平台”、“框架式安全爬梯”；空心板梁采用自动凿毛机一次性凿，极大提高了施工效率和精度。通过各项新工艺的运用，达到“机械化换人，自动化减人”的效果，取得国家专利权5项。

京台高速泰安至枣庄段改扩建项目的建成通车，是山东高速集团深入贯彻落实“数字中国”建设要求，服务交通强省、交通强国战略的最新成果，可进一步推动鲁苏两省路网互联互通，加强省会经济圈与鲁南经济圈的产业和经济联系，对于推动经济带内部优势互补、协作联动，增强整体竞争力具有积极意意。（索丹）