平南项目1标三分部桥梁主体结构工程施工完成

4月18日，经过10多个小时的连续作业，平南高速武鸣西枢纽主线桥左幅第7联118米现浇箱梁顶板顺利浇筑完成，标志着平南项目桥梁主体结构施工落下帷幕，为项目通车奠定坚实基础。

平南1标3分部合同段全长15.3公里，包含桥梁14座。武鸣西枢纽互通与已建的贵隆高速相接，是平南高速公路项目的控制性工程和关键节点，采用半定向匝道+部分苜蓿叶形状，施工内容包含1处立体交叉、3种上部结构、5处上跨现有贵隆高速公路、8条匝道，共需浇筑桩基313根，现浇梁6联/19跨、钢箱梁7联/18跨、预制箱梁472榀、30米预制T梁415榀。

自2020年12月开工建设以来，项目部坚决落实“1358”实施战略，落实高质量发展要求，坚持以现浇箱梁施工为生产组织主抓手，优先组织现浇梁下桩基开孔灌注，综合考虑施工进度与生产成本，合理策划盘扣支架的投入数量与周转顺序，过程中加强安全、技术交底培训，确保按期保质保量完成既定目标任务。平南1标3分部合同段全长15.3公里，包含桥梁14座。武鸣西枢纽互通与已建的贵隆高速相接，是平南高速公路项目的控制性工程和关键节点，采用半定向匝道+部分苜蓿叶形状，施工内容包含1处立体交叉、3种上部结构、5处上跨现有贵隆高速公路、8条匝道，共需浇筑桩基313根，现浇梁6联/19跨、钢箱梁7联/18跨、预制箱梁472榀、30米预制T梁415榀。

自2020年12月开工建设以来，项目部坚决落实“1358”实施战略，落实高质量发展要求，坚持以现浇箱梁施工为生产组织主抓手，优先组织现浇梁下桩基开孔灌注，综合考虑施工进度与生产成本，合理策划盘扣支架的投入数量与周转顺序，过程中加强安全、技术交底培训，确保按期保质保量完成既定目标任务。

供稿| 文/冯泊桥  图/ 彭馨梅