一线动态

罗八项目八大河特大桥12#墩、13#墩主梁边跨顺利合龙

11月3日，随着最后一方混凝土浇筑完成，罗八项目八大河特大桥云南侧12#墩主梁边跨顺利合龙。11月7日，历经5个小时有序地施工，大桥广西侧13#墩主梁边跨顺利合龙。

八大河特大桥桥长1167.0m，主桥跨径布置为（125+230+125）m中央索面变高度混凝土连续箱梁部分斜拉桥，共设置2个边跨合龙段及1个中跨合龙段，单个合龙段梁高4m，长度2m。合龙段施工顺利推进，为大桥通车目标迈出了关键一步。（二公司 徐杨）

235国道EPC项目主桥顺利合龙

11月9日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，235国道EPC项目主桥合龙，标志着项目桥梁主体施工全部完成。

项目起点位于高架1号桥18#墩，终点为东西大道互通，主线全长1.85千米，采用设计速度为80km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路标注建设，桥面标准宽度达26.5米。矮塔斜拉桥采用墩梁分离、塔梁固结的结构体系。235国道杭州老余杭至五常段改建工程的完美收官，将构筑起城西科创大走廊和进出杭州西站的快速通道，对杭州城西区域交通路网带来重要意义。（二公司 杨旭东）

上罗1至3标全线率先实现主线沥青路面贯通

11月7日，经过长达100余天的昼夜鏖战，局承建的上罗高速第一、第二、第三合同段顺利完成沥青路面摊铺，项目建成通车进入倒计时。

项目全长148.841公里，采用四车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度27米。项目承建其中1至3合同段，路线全长63.343公里。

自沥青混凝土下面层试验段施工以来，项目优质、高效、安全地完成了主线1至3标上面层摊铺，二公局成为全线首个实现主线沥青路面全线贯通的施工单位，受到业主公司、监理等单位的一致好评。 （四公司 周涛）

三门联络线项目上安山隧道顺利进洞

1月2日，随着一声巨响，三门联络线项目上安山隧道顺利进洞，标志着项目建设进入新阶段。

上安山隧道是项目关键线路上的重要一环，隧址位于三门县健跳区西渡村，为分离式双向四车道隧道，全长1780米，其中Ⅲ级围岩1540米，Ⅳ级围岩150米，Ⅴ级围70米。（一公司 余方）

平岑3标大燕岭隧道顺利进洞

11月2日，平岑高速3标大燕岭隧道出口端顺利进洞，为后续施工生产走向正轨奠定基础。

平岑高速公路全线位于广西梧州市境内，路线全长75km，双向四车道高速公路标准，由中交二公局投资建设。其中第三合同段路线全长10.975km，主要包含隧道2座、桥梁11座、路基挖方360万方、填方155万方。

大燕岭隧道为平岑项目控制工程“两桥一隧”中的控制性工程之一，隧道左线长2658m，右线长2680m，最大埋深201m，V级围岩占隧道全长39.1%，IV级围岩占60.9%。（三公司 何鹏举）

广西平岑项目藤州隧道正式进洞

10月28日，广西平岑项目藤州隧道正式进洞，标志着项目隧道施工迈上新阶段。

藤州隧道作为平岑高速公路控制性工程之一，隧址位于广西省梧州市濛江镇，为分离式双向四车道高速公路中隧道。采用单洞单向两车道高速公路标准建设，设计时速120千米，主洞净宽11.5米，限界净高5米。左幅长 645 米，右幅长 637 米，洞门形式均为削竹式。（一公司 马春雷）

清花5标美林互通主线桥首桩顺利开钻

11月4日下午，清花高速TJ5标项目美林互通主线桥全线首根桩基顺利开钻，标志项目正式进入施工阶段，为后续大干奠定坚实基础。

清远清新至广州花都高速公路项目起于清远市北侧汕湛高速的五星枢纽互通，向南经清远市清新区、广州市花都区，终点顺接花都桂和路，连接汕湛高速、佛清从高速、珠三角环线高速、广州西二环高速等，路线总长54千米。其中，TJ5标起点位于清远市清城区石角镇与佛清从高速衔接民安枢纽北侧，终点位于美林互通南侧，全长5.308千米。

美林互通大桥位于湖岸西路，桥梁上部结构采用预应力小箱梁、UHPC梁，左幅桥长1089.8米，右幅桥长1092.6米。下部结构采用柱式墩，桥台采用座板台，桩基统一采用钻孔灌注桩基础。（三公司 李惠强 王天龙）

南京地铁项目车站主体结构顺利封顶

11月8日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，南京地铁项目车站主体结构顺利封顶，项目施工进入盾构施工阶段。

栖霞山站为南京地铁6号线2标最大的车站，外包长495.6米，标准段宽度21.7米，标准段底板埋深为17.3～18.5米，同14号线换乘，换乘节点位置埋深为27米，围护结构采用地下连续墙、明挖+局部盖挖、顺作法施工。（四公司 郭鹏鹏）

天庄9标伯阳匝道收费站综合楼顺利封顶

10月30日，天庄9标伯阳匝道收费站综合楼顺利封顶，施工建设进入最后冲刺阶段。

庄浪至天水高速公路是S25静宁至天水地方高速公路中的南段，起点位于平凉市庄浪县朱店镇孔家沟，顺接静庄高速公路，终点止于天水市麦积镇宏罗村，与G30连霍高速宝天段相接，项目全长118.761公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，建设方式为PPP模式，建设工期4年，运营期30年。其中TZZB9合同段主要工程为主线桥梁5座、隧道3座、互通立交2座，桥隧比为91.8%。伯阳匝道收费站位于天水市麦积区伯阳镇，占地面积6000㎡，综合楼建筑高度14.15m，为综合性多层公共建筑。（三公司 朱亚西）

南中高速项目海上主线承台全部浇筑完成

10月24日22时20分，经过6个多小时持续奋战，南中高速项目海上主线最后一个承台混凝土成功浇筑。至此，项目海上主线承台全部浇筑完成。

项目海上段共有52个承台，总体分为哑铃型和矩形两种结构形式，采用C35混凝土共计1万余方。由于承台结构体型大，为确保顺利浇筑，项目高度重视，精心组织，密切配合，合理调配机械和人员，试验室全程监控混凝土质量，高效完成了承台浇筑任务。（一公司 张浩 曹阳）

甘溪特大桥桥面系施工任务顺利完成

11月9日，伴随着最后一米桥面护栏浇筑完成，标志着贵黄16标甘溪特大桥顺利完成桥面系施工任务，及时移交路面施工阶段。

甘溪特大桥主桥跨径为（155+300+155）m连续刚构桥，以主跨300米居同类型桥梁世界第一，单幅长610米，桥面净宽10.25米，主桥防撞护栏全长2440，桥面铺装1220米。（远通公司  陈波）

鹤峰一标T梁架设全部完成

11月4日，随着鹤峰一标沙窝大桥最后一片T梁平稳落下，项目1381片预制T梁架设任务圆满完成，标志着一期工程建设距完美收官迈出了坚实的一步。

鹤峰一标项目包含17.77千米长的一期土建工程和37.17千米长的路面工程，主要工程量包括隧道5586米/3道、桥梁4838米/10座、路基7526米。（一公司  胡秀玲）

醴娄高速扩容项目测水大桥首根水中桩基完成灌注

11月7日，醴娄高速扩容项目测水大桥首根水中桩基顺利完成灌注。

G60醴陵至娄底高速公路是沪昆国家高速公路醴陵至娄底段的扩容线，整体项目起于醴陵，终于娄底市娄星区，接沪昆高速娄底互通，与娄底至新化高速公路对接，路线全长154.271千米。其中本项目全长11.325千米，横跨湖南省湘潭市湘乡市及娄底市。主要工程包括虞塘互通、人行山隧道、测水大桥等。

测水大桥为醴娄高速扩容项目控制性工程，桥梁左幅全长409米，右幅全长439米，桥宽2*16.75米，共有桩基54根，其中水中桩基8根，桩径3.2米，属于超大直径桩基。本次灌注部位为左幅4-2水中桩基，采用C30水下混凝土灌筑，灌筑方量为287立方米。（三公司  黄晓玲 王天龙）