螺溪洲大桥首轮钢桁梁顶推顺利完成

2月5日，螺溪洲大桥首轮钢桁梁顶推顺利完成。项目主桥结构施工步入正轨，距离全桥实现贯通更进一步，工程建设进程实现新跨越。

螺溪洲大桥作为服务江西省赣州市“五区一体化”发展战略节点性重大交通基础设施项目，是国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁，同时将敞开式桁架桥梁结构的跨径首次提升至140米，桥梁全段长420米，梁体重约1.5万吨。首轮顶推跨度90.2米，采用步履式顶推施工工艺，顶推时需要保证钢桁梁节点受力稳定，技术难度较高、实施工艺复杂。

为确保顶推顺利推进，项目通过预拼装、应力感应、位移监控系统等技术措施实现构件的精准拼装、顶推及横向纠偏、三维六向动态调整确保顶推施工的安全性、适应性。同时施工过程中测量队24小时适时进行标高及轴线测量，监控单位同步对应变数据进行分析，各参建单位集中办公，对顶推过程中发现的问题及时会诊，施工效率大幅提高。自1月10日启动首轮顶推以来，螺溪洲大桥施工现场一派热火朝天的繁忙景象，春节假期，不少工程建设者放弃了回家团圆的机会，不畏艰辛，勇毅坚守，为节后开展的钢桁梁首轮顶推“冲刺”作准备，掀起了一场抢工期、抓进度、争“开门红”的热潮。（彭江山 汪艺泓）