长头河特大桥4号墩顺利封顶

3月1日，随着最后一方混凝土浇筑完成，渝湘复线高速公路巴彭路8标四分部武隆南互通连接线长头河特大桥4号墩顺利封顶，迎来了复工后第一个节点工程的顺利完工。

长头河特大桥主桥采用三跨预应力混凝土连续刚构，8个墩均高超50米，主墩最大高度118米。本次封顶的4号墩的高度为99.5米。

面对施工场地陡峭、狭小，地质灾害频发等诸多难题，修建近百米的高墩，施工难度可想而知。项目部经过多次方案比选，摒弃传统的液压爬模施工工艺，创新性地在全局内首次提出并采用了爬翻结合的工法，该工法翻模外观质量高、爬模施工速度快，施工效率由原来的0.7米每天提升至现在的1.5米每天，基本可保证三天两模的进度，施工效率和施工质量都得到了大幅提高。这是该工艺在二公局内的首次采用，可供借鉴的经验较少，为确保4号墩顺利浇筑，项目部提前谋划、统筹安排、合理布局，从加强现场施工作业人员安全培训、技术交底到施工工艺流程控制，始终保持着“安全第一，质量至上”的原则，保障节后复工第一个重大节点目标得以实现。

供稿 | 王勤