历时1300余天！厦门第二东通道A1标枋钟路隧道具备通车条件

5月1日，厦门第二东通道A1标枋钟路隧道历时1300余天具备通车条件，为项目全面建成通车奠定了坚实基础。

厦门第二东通道工程为交通运输部批复项目，主线采用高速公路标准建设。西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，接已建翔安南路刘五店互通，路线全长约 12.371公里。

枋钟路隧道是厦门第二东通道控制性工程之一，也是福建省最大的明挖隧道工程，全长2.835公里，采用单箱双室钢筋混凝土箱型结构；地面层道路长2.746公里，由主线地面层、左右辅道组成，并设置一对高崎南十二路接地匝道出入口。主线隧道段按双向六车道，高速公路标准建设，设计时速80公里；地面层道路按城市主干路标准建设，分为地面层主路和地面层辅道，地面层主路设计时速60公里，地面层辅道设计时速40公里。

项目建成后，将大大缓解厦门岛内和翔安区之间的交通运行压力，对进一步完善厦门路网结构，加速岛内外一体化，助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有十分重要的意义。

供稿| 戴文富