滹沱河特大桥钢箱梁成功合龙！

局承建的滹沱河特大桥为国内首创的市政化改造工程空间扭索面独塔独柱全漂浮体系斜拉桥，也是复兴大街市政化改造项目的控制性工程。大桥采用双向10车道设计标准，全长约2208米，主塔总高146.5米，主桥跨径300米。

大桥加劲主梁采用正交异性钢箱梁结构，共计90片。左右幅箱梁通过横梁连为整体，全幅箱梁标准截面宽67米，最宽截面为73米，桥面宽度为国内同类型桥梁之最。主梁由加工厂运输至施工现场，在现场组拼完成后，采用200吨模块运梁车运输至现场吊装位置。主梁安装采用滑移法施工，在主桥位置搭设钢梁支架，主墩承台设置了华北地区最大的STT3930-200吨大型塔吊，通过该塔吊将主梁吊装至主桥钢梁支架上，通过运输车将箱梁逐段滑移运输至设计桥位后进行安装，然后完成节段焊接施工。

此次合龙梁段为A1梁段，A1梁段平面尺寸为32.5米×5米，中心线处高3.7米。合龙段施工采用合龙梁段在现场配切，在预定合龙温度下合龙的方式。首先利用STT3930塔吊将合龙段梁段吊装至周边梁段上存梁，通过对钢箱梁标高、偏位、合拢口尺寸等连续3天观测，根据监控指令，确定配切长度，经过配切后，利用塔式起重机的调位装置，使合龙梁段准确地嵌入合龙口，在预定的合龙温度下自然合龙，完成合龙施工。

主梁合龙后大桥将转入斜拉索安装、桥面及附属工程施工。滹沱河特大桥计划在10月1日前完成大桥全部施工内容，具备通车条件。届时，复兴大街将实现对滹沱河的南北跨越，成为河北省会新的地标建筑，进一步畅通区域交通循环，提升当地的道路通行能力，与滹沱河经济带深度融合，构筑起外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局。